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[日期]: 2017/12/31

[航班]: MU553 PVG-CDG MU8663 (AF1750) CDG-CPH

 

這次搭乘東航從上海浦東飛抵巴黎戴高樂時停靠在Terminal 2E. 由於下一段航程是從戴高樂飛往哥本哈根, 屬於申根航線, 因此從2E2F必須經過歐盟海關, 先在巴黎入境歐盟再乘坐法航的申根航班前往丹麥. 戴高樂機場的禁區內有提供循環巴士循環於terminal 2之間, 也有路線會開往terminal 13.

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Terminal 2E以及2F緊鄰彼此, 因此在禁區內用走的就可以到了, 腳程快而且人不多的話大約30分鐘就可以到了. 雖然都是停靠在terminal 2E, 不過2E總共有三個航站樓hall, 必須靠地鐵接駁.

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這次飛機就停在hall M, 因此要接駁到另外兩個hall才能走到terminal 2F. 一下飛機就開始走走走.

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走一段路後來到了很大片的電視牆. 電視牆顯示了所有的轉接航班, 不過航班實在是太多了我在那邊找到眼睛都花去了, 一直找不到航班, 害我有點緊張.

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後來我就直接跑到旁邊的轉機櫃檯, 想說直接請地勤幫我double check一下航班. 沒想到我的航班已經被更改了, 我居然被改簽到更早的航班. 我從9.15AM的航班被改簽到7.10AM. 差點嚇死我了, 要是我inbound航班delay那怎麼辦. 原本轉機還有大約4小時的時間, 想說去貴賓室坐坐體驗一下, 結果改班機只好直接衝往terminal 2F.

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離開票務櫃檯後就開始一路往地下出發, 去搭地鐵. 這一路都設有單向閘門, 所以出去了就回不來了.

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地鐵蠻快的, 沒幾分鐘就一班.

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理論上從hall L也是可以走過去, 不過既然告示牌指示前往hall K, 我也就直接坐到末站了.

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到了hall K可以看到往地下就是出關領行李, 往前走會看到一個航站中轉樓的安檢站, terminal 2E轉機用的. 朝右邊看會看到Terminal 2F的聯通道.

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一路沿著聯通道走就對了, 只有一條路保證不會迷路.

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聯通道中間會經過檢查站以及海關, 通過這邊就入境歐洲了. 聯通道走路時間大約10~15分鐘, 過海關視情況而定, 不過以早上的情況而言不超過10分鐘就可以通關了.

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過了海關一樣繼續往前, 反正就是進入一個傻瓜模式一直跟著指示牌走就對了.

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走到2F也會有大片電視牆讓你尋找登機門. 2F看起來應該是法航的申根航班大本營. 法航很多航班都有跟天合聯盟成員共享代號.

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Terminal 2F蠻居設計感的, 水泥加玻璃的混合很特別. 當天抵達2F大約早上6, 所以沒什麼商店可以逛.

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賣吃的店家倒是都開了, 而且生意很好. 很有意思的是2F的餐廳都會做在比航站低個半層樓的空間, 很像陷在地底下的空間, 區隔開餐廳與候機區.

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航站有提供頗具設計感的休息區. 咖啡機是要投幣的.

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我的登機門F21在樓下, 不過告示牌實在是做得不好, 加上門的位置實在是太隱秘了, 害我找了一下才找到.

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F21F23都是要搭接駁車出去才能登機的登機門.

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到了歐洲就能感受到信用卡的方便, 不管買什麼都可以用信用卡, 連販賣機也不例外.

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[Murmur Time]

一開始在查戴高樂機場的轉機資訊時看的蠻困惑的. 畢竟習慣了像是新加坡或是香港這種共同結構式的轉機模式, 碰到戴高樂這種各航站都是獨立建築不太習慣. 如果有購買天合聯盟的轉機機票大概就會碰到這樣子的轉機. 基本上我覺得轉機流程蠻容易的, 一路跟著指示走就對了.

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